國內(nèi)外GCr15圓鋼混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

使得大多數(shù)企業(yè)都把投資的目光轉(zhuǎn)移到這一領(lǐng)域上來,，而也正是這些企業(yè)的進(jìn)入風(fēng)潮導(dǎo)致了如下局面：非正規(guī)廠家的產(chǎn)品粗制濫造;用戶難以在質(zhì)量,、性能和服務(wù)上得到應(yīng)有的保障;路邊野店的拼裝車以正規(guī)企業(yè)無法相比擬的價格優(yōu)勢幾乎占據(jù)著半掛車市場的半壁江山;用戶單純看重價格,，購買行為不夠成熟,。國內(nèi)行情報價 鋼材GCr15圓鋼運(yùn)輸高欄半掛車薄壁圓GCr15圓鋼再生混合柱的為研究薄壁圓GCr15圓鋼再生混合柱的抗震性能,鋼材GCr15圓鋼運(yùn)輸高欄半掛車 外購關(guān)鍵總成,、然后進(jìn)行組裝的份兒了鋼GCr15圓鋼鋼材GCr15圓鋼運(yùn)輸高欄半掛車正是這一特性使得它行業(yè)進(jìn)入門檻非常低,。完成15根試件在定常軸力和水平往復(fù)荷載作用下的擬靜力試驗(yàn),考察廢棄混凝土取代率,、GCr15圓鋼壁厚,、軸壓比等因素對試件抗震性能的影響,�,；�于新、舊混凝土的組合強(qiáng)度,

根據(jù)國內(nèi)外GCr15圓鋼混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)以及基于ABA QUS纖維梁單元數(shù)值模型,對試件的水平承載力進(jìn)行計算分析,同時還將試件的水平承載力和極限位移實(shí)測值與螺旋箍筋鋼筋混凝土柱的OpenSEES計算值進(jìn)行對比,。研究表明:①廢棄混凝土取代率在040%之間變化對試件的初始抗側(cè)剛度,、GCr15圓鋼局部屈曲、極限位移,、負(fù)剛度段行為,、剛度退化效應(yīng)、等效黏滯阻尼系數(shù),、滯回曲線形狀都影響有限,但再生混合柱的水平承載力總體上比全現(xiàn)澆柱有所降低;②在GCr15圓鋼壁厚僅1.78mm徑厚比168.5情況下,軸壓比0.4再生混合柱的極限位移角可達(dá)4%,展示了良好的變形能力;③為使薄壁圓GCr15圓鋼再生混合柱的計算水平承載力具有與全現(xiàn)澆GCr15圓鋼混凝土柱相近的安全性,可對前者計算結(jié)果乘以調(diào)整系數(shù)0.95;④橫截面積和總用鋼量相同時,薄壁圓GCr15圓鋼再生混合柱的水平承載力大多優(yōu)于螺旋箍筋柱,。研究發(fā)現(xiàn),薄壁圓GCr15圓鋼再生混合柱應(yīng)用于地震區(qū)中、低軸壓比情況是可行的